Périple au Japon

Petites parenthèses japonaises dans nos vies

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Deux semaines se sont écoulées depuis notre retour du Japon, et nous commençons déjà à remettre le nez dans nos souvenirs, comme cette carte avec un petit pingouin dessus.

La carte Suica

Mais de quoi s’agit-il ? C’est une sorte de passe-partout pour le réseau de transport en commun (train, métro et bus) de Tokyo et sa banlieue. Il s’agit d’une carte sans contact (RFID) sur laquelle on crédite un montant qui sera débité au fur et à mesure de nos passages par les portiques d’entrée dans les gares.

À Tokyo, on voit partout des affiches vantant les mérites de cette carte.

Affiche publicitaire pour la carte Suica Affiche publicitaire pour la carte Suica Affichette Suica

L’avantage est que tout le monde peut obtenir cette carte, même nous autres touristes :D , moyennant une caution de 500 yens (environ 5 euros). La carte est faite immédiatement, devant vous.

Sans cette carte, il faut habituellement acheter un ticket aux machines devant l’entrée de la gare. À Tokyo, le tarif dépend de la distance parcourue. On prend soit un ticket correspondant au montant exact du trajet (il y a parfois des tableaux avec le tarif pour chaque gare de destination), ou bien on prend un ticket du montant minimum (130 ou 160 yens) et on régularise ensuite à la gare de sortie.

Automates de distribution de tickets dans une gare de Tokyo Carte des tarifs de train à Tokyo selon la distance parcourue Automate de rechargement de la carte Suica

Cette fameuse carte Suica évite donc l’attente aux automates de distribution de ticket et aussi le casse-tête de savoir combien on va devoir payer pour un trajet : le montant se débite tout seul à destination, en nous indiquant en plus le solde de la carte. Il suffit de passer la carte à quelques centimètres du lecteur au passage des portiques d’entrée et de sortie.

Portique d'entrée de la gare Portique de sortie de la gare et indications Suica

À noter toutefois que cette carte ne procure aucune réduction ou remise : on paye le tarif normal, quelque soit le nombre de trajets effectués ou le montant crédité sur la carte…

De plus, nous avons également découvert que cette carte Suica peut également être utilisée pour payer dans certains distributeurs ou dans des magasins, pour des petits montants donc.

Paiement avec la carte Suica dans un distributeur Paiement avec la carte Suica dans un distributeur

Ce matin, à l’aube où blanchit la campagne, nous sommes partis pour prendre le train. Nous partons pour Osaka et Kyoto, 3 heures de shinkansen nous attendent.

Direction shinkansen Direction shinkansen Direction shinkansen Sur le quai du shinkansen Sur le quai du shinkansen Sur le quai du shinkansen Sur le quai du shinkansen Sur le quai du shinkansen

Le shinkansen est un train à grande vitesse semblable à notre TGV français. Par contre, à l’intérieur, tout est différent : il y a beaucoup plus de place pour mettre ses jambes, les allées sont plus larges (on peut donc passer avec son sac sans déranger tout le monde :D ), et les sièges sont tous dans le sens de la marche. Le seul point négatif est qu’il n’y a pas de compartiment spécifique pour les (gros) bagages.

Intérieur du shinkansen Intérieur du shinkansen

Aujourd’hui, il fait très beau et le ciel est dégagé. Sur le chemin entre Tokyo et Kyoto, nous apercevons le mont Fuji. Le train traverse des paysages japonais typiques : maisons en bois, rizières, bord de mer…

Le mont Fuji vu du shinkansen

Revivez notre voyage en shinkansen grâce à cette petite vidéo ! :-)

Ochanomizu est un quartier de Tokyo traversé par la rivière Kanda. À cet endroit, de nombreux ponts ont été construits pour poser les voies ferrées qui s’entremêlent. Je ne suis pas une vache, mais j’aime regarder passer les trains (et les photographier). :D

Train à Ochanomizu Train à Ochanomizu Train à Ochanomizu

C’est mercredi, il est 9h30, notre avion vient d’atterrir sur le sol japonais sans trop de problème. :? Nous arrivons au terminal 1 de l’aéroport de Narita (excusez-nous pour le manque de nouvelles depuis hier, mais nous n’avons pas trouvé de connexion Wifi à Copenhague).

Une petite vue sur le mont Fuji dès l’arrivée… okay, c’est une blague ! 8)

Vue d'accueil au Japon !

Le temps de changer quelques euros en yens (encore…), et nous voilà embarqués à bord du Keisei Skyliner qui va nous mener tout droit au cœur de Tokyo en 62 minutes à peine (après 13h de voyage, ce n’est finalement pas grand chose). :lol:

Keisei Skyliner bound for Ueno
Sur le quai du Keisei Skyliner Keisei Skyliner

Ultime étape de notre voyage aujourd’hui : l’hôtel. Nous rejoignons notre hôtel à Shinagawa par la ligne Yamanote (sorte de métro aérien qui fait une boucle autour de Tokyo), en 20 minutes.

…ou comment voyager pas cher en train à travers le Japon. 8)

Japan Rail Pass

Le Japan Rail Pass, réservé exclusivement aux touristes non-japonais, est une carte qui permet de voyager de manière illimitée pendant 1, 2 ou 3 semaines, sur tous les trains locaux, express et shinkansen (équivalent du TGV français) du groupe JR (Japan Rail, l’ancienne compagnie nationale japonaise).

Le train étant relativement cher au Japon (environ 40% plus cher qu’en France pour le TGV), le pass est rentabilisé avec un aller-retour à Osaka, c’est une bonne affaire ! Évidemment, on va en profiter pour bouger un peu plus que ça. :D

Ce pass va donc nous permettre de pousser notre périple un peu plus loin que la banlieue de Tokyo. Nous avons déjà prévu d’aller à Kyoto, Osaka, Hakone, Enoshima…

À quelques jours du départ, nous sommes en train de faire une petite sélection d’endroits où nous aimerions aller. Et oui, le programme n’est toujours pas complètement défini, c’est l’aventure ! :D